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战斗机长时间飞行，飞行员怎么解决生理问题？
坐过飞机的都知道，在飞机上解决个人问题是一件很麻烦的事情。民航客机虽然有卫生间，但那里面的空间着实让人不舒服，小号还可以，大号就有点不好意思了。
但和战斗机之类的军用飞机比起来，民航机上面的卫生间那是不要太舒服了，连飞行员都可以很方便地从驾驶舱出来，到头等舱那边的卫生间方便一下。
所以，民航机的飞行员可以说是飞行员里面最舒服的。
军用飞机中的运输机和预警机都比较大，和民航机的空间差不多，飞行员解决个人问题基本上没有什么障碍，只是舒服程度的差别而已。
这方面最困难的，就是战斗机飞行员了。
驾驶战斗机的飞行员，同样也有人生三急需要处理。一旦在飞行过程中遇到这样的事情，他们是如何解决的呢？
首先肯定的是，想要像民航机那样舒舒服服地释放人体压力，那是想都不用想的，因为没有那个条件。
这里面主要有两个因素影响飞行员在解决个人生理问题上的舒适度体验。
一方面，战斗机等军用飞机，主要功能是用于作战，在空间上自然不可能去设置专门的卫生间。
另一方面，现代战斗机大部分都是单座机，也有一部分重型战斗机是双座机，但就算是双座战斗机，飞行员在飞行过程中也是无法换人的。
对于短途飞行的战斗机来说，这个问题相对好解决点，就是控制饮食和饮水量，另外就是让飞行员上机前处理好个人问题，而且还是强制性的。
这个办法只能用于短途，长途跨国跨洲际的飞行就行不通了。
因此，为了解决战斗机飞行员在长时间飞行过程中的内急问题，战斗机的设计师们可以说是绞尽脑汁，想了不少办法。
而且，随着技术的进步，这种解决办法越来越人性化，可以在一定程度上解决飞行员的内急问题，但依然不能像民航机飞行员那样舒舒服服地解决问题的。
这么说吧，战斗机飞行员在飞行过程中的内急，都是就地随身解决的，不可能解开安全带去掉飞行服去嘘嘘的。
飞行员穿的飞行服，都是特殊设计的，具备抗压作用，所以在设计师们在设计卫生装置的时候，就要充分解决这个问题，以免出现意外。
早期的解决办法很简单粗暴，比如俄罗斯的战斗机，就是挂个尿壶在驾驶舱里面，用的时候就对准目标解决问题。这个办法看起来简单，但用起来很不方便的，主要就是飞行服的限制。
比如美国的 U2 高空侦察机，属于高滞空时间的侦察机，滞空时间可达 10 小时左右，穿着厚实增压服的飞行员要解开飞行服对准导尿管方便，那个难受啊，只有当事人才能体会到。
后来，美国人的解决办法就相对人性化了点，这就是飞行员尿袋，尿袋里面装海绵或者干粉，可以把尿液给吸收了，很像现在的尿不湿或者纸尿裤。
但这个也有问题，放松的时候飞行员总得对准目标吧，要不然泄露了也麻烦，很容易引发事故。
美国的一架A-10攻击机在空中加油的时候就因为飞行员使用尿袋分心而导致了机毁人亡的严重事故。
当然，女性飞行员也不喜欢这样的尿袋，太不方便了。
办法总比困难多，设计师们也是为此下了很大的功夫的，不断对技术持续改进，陆陆续续设计出了许多新奇的装置。比如便携式的飞行附件"AMED"装置，外观看起来很像姨妈巾，但很实用，男女通用。不但解决小号没问题，有时候连大号都可以包揽了。
这种装置的特色之处就在于它的处理系统，可以通过导管对飞行员的大号进行抽取清理，然后排出机外，是不是很爽？
再比如，还有这样特殊的裤衩，上面有导管，有收集袋，内急的时候，飞行员只管释放就行。
当然，还有其他五花八门的解决内急的方案，中心思想都是在保证飞行安全的情况下，让飞行员尽量能够舒适地解决个人问题，不至于影响战斗力或者发生意外。
所以说，战斗机飞行员看似风光，在飞行过程中遇到这种难言之隐时，如果配套方案不理想的话，也是很难受的。
就算配备了内急解决方案，有时候遇到特殊情况，也是让飞行员抓耳挠腮，难受至极的。
比如在二战的时候，美军 P-51 野马远程战斗机，在为轰炸机护航时，由于高空低温的影响，为飞行员配备的简易导尿管，居然被冻住了，干着急不能使用，只能望尿兴叹了。
当然，随着新材料和新技术的发展，会有越来越先进越便利人性化的安全内急解决装备问世的，那个时候，战斗机飞行员会更舒适，再也不用过多地操心内急问题，只需要一心一意打好仗就可以了。
这确实是个问题，不过，我们考虑到的人家早就考虑到了，并且做好了。人都有三急，内急是一个无法克服的问题，战斗机飞机员长时间飞行难免会有内急的时候，特别是现在的空中加油技术的发展，战机长时间飞行的机会越来越多。其实，即便是不需要长时间飞机，也难免有内急的时候，那么战斗机飞行员该如何解决这个问题呢？
大型飞机这个问题不算是问题，空间大，好解决，运输机通常都有简易厕所，或者是化学马桶，不过味道总是有的，没办法就这个条件。轰炸机上都有小型厕所或者简易马桶，例如，俄罗斯的图-160战略轰炸机上就有厕所。战斗机就没有厕所了，本来空间就小，特别是单座舱的战斗机，设置厕所也没用，飞行员总不能离开座舱扔下飞机不管去上厕所吧。问题来了，人总是要有排泄这个生理要求吧，总不能忍着吧，忍不住怎么办？还是有办法的，而且从二战时期就开始考虑了。二战时期美国的P-38、P-47、P-51等航程较远的战斗机上就有应急小便设备，这个设备也不复杂，就是一根导尿管，平时放在座舱下面，用时拉出来，和现在医院里的导尿管类似，管子通到飞机机体外，主要是用来尿急的，大便自己想法吧。
现在的战斗机飞行员解决尿急的问题有了不错的解决方式，俄罗斯早期使用小型尿罐，存放在驾驶舱里，下飞机后带出来处理，下次在用。这样的方式俄罗斯使用时间比较长，后来近些年开始使用美国式的方法解决飞行员尿急问题。美国战斗机飞行员采用尿袋，属于一种内裤式的，内裤上有这种小型尿袋，位于裆部位置，尿袋并不是普通的尿袋，而是采用了特殊处理，尿袋中有干粉或者是海绵，不过这种尿袋并不受欢迎，特别是女性飞行员。美国后来开发出导管式尿袋，特殊的内裤上连接一根导尿管，使用时拿出导尿管连接在尿袋上，尿袋袋中通常会有尿液固化剂，使水质尿液稠化成胶状，这样可以防止溢出，也避免尿袋破损后尿液流出来。
美国国计划开发出更先进的内急应急措施，保证飞行员16小时的飞行需要。俄罗斯开发出一个外吸式尿袋，有一个带罩的特殊内裤，通过导尿管把尿液吸入排污管，并且连接温度加热系统把尿液排出机体外面，优点是无需飞行员做过多的动作。飞行员内急问题目前依然是一个不断探索飞技术问题，这和战斗机特殊的使用环境有关系。在战斗机上解手可不是一件容易的事，飞行员本身就像是被绑在座椅上，活动空间有限，要解手需要解开裤子前开口，很是麻烦，会影响驾驶战斗机，特别是战斗状态更是一个负担。使用更加方便的内急应急措施，可以让飞行员无需动手就能解决问题，减轻了飞行员负担，也可以避免由此带来的危险。
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