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为啥二战德国坦克兵不戴头盔？
德国人当然不傻。工业技术也足够，生产个坦克头盔还不是事。你注意观察下波兰战役、法国战役期间的德军装甲部队，在那些早期的一号、二号坦克炮塔里冒出来的德国兵，都戴着一定硕大的黑色贝雷帽，好好回忆有木有？那就是有橡胶内衬的的坦克头盔，正是因为里面塞了东西鼓囊囊的，所以这型坦克头盔看起来真心丑陋，也难怪德国兵不爱戴。
（德军装甲兵制服）
坦克兵头盔的主要作用是啥？当然不是像M35钢盔那般用来保护头部，坦克兵坐在坦克里面自有装甲防护，比普通步兵那一层薄薄的钢盔安全多了。所以要注意，坦克兵头盔的主要作用，是保护乘员在颠簸的行驶中别撞脑袋！坦克内部空间狭小到处都是钢铁，撞狠了一下子就得懵比，那还打什么仗了，所以德军早期的黑色大贝雷帽加橡胶衬，就是为了很好地解决这个问题。
但是在1941年苏德战争爆发前，德军全面取消了这种贝雷帽式的坦克头盔，原因有三：第一是德军装甲部队的无线电通讯是比较先进的，直接配备到单车，这也是德军在战争初期“闪电战”得以成功的重要因素，即坦克作为相对独立的作战单元，可以通过上级的无线电指挥和协调，在战场上形成准确的战术协同和集群战力，这一点苏军早期就不成，他们的坦克单车不配备无线电，通讯基本靠吼，或者敲击。
（注意这黑色大贝雷帽）
然而这个硕大的贝雷帽极大影响了无线电耳机的佩戴，关于这一点，其实大家自己试试就明白了，我们早年上网用的就是形状结构类似的耳机，帽子太大必然导致耳机不能最大程度贴近耳朵，在二战时期坦克巨大的噪音下，那还听什么上级指示了。这事不能跟美军比，美国人参战比较晚，同时对飞机坦克乘员人身保护的观念也比较强，所以人家的坦克头盔和耳机那是一体的，而德国人已经没这个时间进行研发了。
第二点原因说出来有点可笑，那就是德国人制造钢盔和头盔的方式过于刻板，他们根据德军士兵脑袋大小设计了至少四种型号的头盔，这种方式虽然很“人性化”，却极大影响了产能，没有做到统一制式，一扩军产量就跟不上了。而美国人聪明地解决了这个问题，就是钢盔头盔都一个型号，然后通过不同的内衬来解决士兵脑袋大小不一的问题，如此再加上橡胶的短缺，于是德国人干脆放弃了对坦克头盔的大规模生产。
（换装的坦克部队）
第三点其实是最关键的，也证明了德国在机动车领域的先进性，那就是德国坦克的行驶稳定性特好，二战中后期德国的三号、四号、虎豹等坦克，其负重轮几乎全部采用交错排列的双排大直径负重轮的设计，并且每个负重轮都有独立的悬挂系统，相对于采用单排负重轮的美制或苏制坦克采用的那种扭杆悬挂系统的小直径负重轮，其减震效果非常优秀。所以德军坦克即使在非常颠簸的路面上行驶，也能基本保持车体非常平稳，坦克乘员与坦克车体碰撞的情况的机率很小，“开宝马、坐奔驰”不是盖的。
与此同时，德国人也充分考虑了坦克乘员在车内的碰撞问题，他们在坦克车体内部容易与乘员身体发生碰撞的部位都敷设了厚厚的保护层，同样起到了一定的保护作用，而且在炎热气候条件下和恶劣的内部环境中，还避免了乘员戴橡胶质或皮质坦克帽带来的闷躁感，算是另外一种“人性化”吧。在这三种因素的叠加下，1941年德军装甲部队全面取消了橡胶贝雷帽，改以简单轻薄的战斗帽，或者称为“野战帽”。
（早期的装甲兵野战服）
另外有一种说法是当年德军坦克更加追求火力和装甲，所以时速一般较低，也不大会出现脑袋乱撞情况，因此没必要进行特别防护，虽然有点牵强，反正也算个理由吧。德国装甲兵喜欢佩戴的是1935年式无檐野战帽，上面缝一个帝国鹰徽，下面有一个倒V字的兵种色色条，所以即便是戴同样的原野灰野战帽，还是能够区分出来装甲兵的。1942年德国军方下令取消这一兵种色条，但是命令并没有得到很好执行。
德军装甲兵的黑色制服（主要是防脏，坦克在战场上里外都埋汰）特容易跟党卫军的搞混，尤要注意，德军装甲兵也用“骷髅徽”作为标志，但是这个骷髅形状尺寸与党卫军的并不相同，而且装甲兵只是佩戴于领章上却不会顶在野战帽上，最大的特点是两侧领章都有徽。而党卫军是把骷髅徽顶在军帽上，负责集中营看守的“骷髅总队”也只是单侧领章有骷髅徽，不难区分。
（美军坦克头盔）
到了二战后期，随着兵员的增加和物资大量消耗，德军装甲兵也有部分换装“M1942野战帽”和1943年以后生产的“标准野战帽”（M1943等），显著特点就是带檐了，上面还有俩纽扣，按德国军制，军帽是两年才发一次的，所以战争末期装甲兵的帽子多少有点乱。
我们先看看德国的“交错负重轮”底盘：
下图，德国在安装这种交错负重轮。
德国的履带摩托车也是采用的这种交错负重轮。
德国的豹式坦克，也用了这种负重轮。
还有德国虎，也是这种复杂地盘。
再看看苏联的T34：
（左侧为T34，右侧是德国动物园，负重轮布局明显不一样。)
还有美国的谢尔曼，也跟德军的不一样：
交错负重轮的使用，让德军坦克拥有更好地稳定性。所以，在头盔方面的需求更少一些。而且，德军坦克做的更精致，里面很多部位都做了软包，所以，磕碰也少。
盟军更强调速度，采用的轮式布局更适合高速机动。但是，稳定性差很多。所以，要保护好乘员的头部。也是因此，美国坦克兵装备了M-1938式头盔，俗称“大狗帽”。这个帽子是一家体育用品企业生产的，里面有软减震材料，还有R14型扩音器。不过，不防弹。
于是，美军坦克乘员还带了MI头盔，可以罩在大狗冒外面，用来防弹。上图坦克上挂的就是M1头盔。
（罩上MI头盔后的效果）
苏联坦克手也有头盔，如上图。在东线，德军缴获以后，偶尔也会选择配戴苏联人的头盔。（甚至，德军也会开苏联的T34坦克。）可见，德军也希望有头盔。只是，后方小胡子们没有满足罢了。
（德军官帽明显比较帅气，更能凸显日耳曼人的气质。为了帅，磕崩一下也能忍。）
德军最初设计的黑色贝雷帽，没有扩音器，影响听力，在1941年弃之不用了。
德军使用的是有沿战斗帽（山地帽、大盖帽）和船型帽，方便戴对讲听筒。
（文|勇战王聊历史）
德国早期的坦克兵是有戴坦克帽的，帽顶是非常厚大的，原因就是在其顶部及周围填充了厚厚的海绵衬层，其作用同样是起到防止碰撞作用，只是由于这种帽型对佩戴使用车内通话系统的耳机有较大影响，加之后期坦克设计的发展，于1941年全部撤装，转而使用有沿战斗帽（山地帽）和船型帽。
坦克兵佩戴的坦克帽其作用并不是在坦克被击中时起防护作用，提高坦克兵的生存力，而是在坦克进行越野行进，由于地面不平产生颠簸，防止坦克兵因身体与车体碰撞产生伤害，起到保护作用。
仔细观察二战时苏式坦克兵帽，实际上就是以皮帽为衬底，在其上使用皮革包裹固定的横竖长条海绵条（块），其作用仅仅是为了防止碰撞，对枪炮弹没有任何防护作用。
德国坦克兵不使用有防碰撞坦克帽的原因。主要有三个方面：
一是德国坦克减振性能极好。二战中后期德国坦克的主战坦克大多为重型坦克，其负重轮设置几乎全部采用交错排列的双排大直径负重轮，而且每个负重轮都有独立的悬挂系统，相对于采用单排负重轮的苏式坦克以及美英式坦克采用扭杆悬挂系统的小直径负重轮，其减振效果极为优秀，即使在非常颠簸的地面上行驶，也能保持车体非常平稳，故少有乘员身体与坦克车体碰撞现象。
二是德国坦克在制造时就在车体内部容易与乘员身体发生碰撞的部位敷设了厚厚的保护层，不仅同样起到了保护作用，而且在炎热状态下，有利于坦克乘员穿着单薄，利于汗液蒸发，避免戴皮质坦克帽的闷热感，长时间保持其良好的精神状态。
三是坦克战术的影响。由于二战时期的坦克不仅观瞄系统比较原始，而且火炮没有射向/射角稳定装置（现代坦克火炮全部采用了射向/射角双向稳定器），只能采取短停顿射击的方式（行驶间发现目标，停止间瞄准射击）。
故此，不同的国家采取不同的坦克战术，如苏联坦克采用高速接敌，高速脱离战术，甚至采用高速撞击战术，而德国坦克依仗其厚重的装甲防护，则采用慢速接敌，快速停车，精确射击的战术，再加上极大的车体重量限制了坦克的车速。
因此，德国坦克的行驶速度普遍较低，根本不可能有苏联T-34坦克那种飞离地面的疯狂行驶场面，其坦克兵更不会像苏联坦克兵那样在车体内如乒乓球似的左碰右撞，因此，基本不需要特别的保护措施。
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